Michelin CROSSCLIMATE 2
Pneus concebidos para proporcionar segurança e tranquilidade na sua condução diária em todas as condições meteorológicas
Domina a categoria All Season[1].
Continue a circular, em todas as condições climatéricas, com o pneu que domina a categoria All Season[1]: MICHELIN CROSSCLIMATE 2. Mantém o seu desempenho desde o primeiro ao último quilómetro, garantindo ao mesmo tempo a segurança.
- Domina a categoria All Season[1], concebida para durar, em qualquer lugar, em qualquer clima.
- Marca de referência em travagem e tração na neve[2][3]
- Marca de referência no desempenho em piso molhado em pneus gastos[2][3][4]
- Marca de referência em travagem a seco[5]
- Excelente durabilidade[6]
- Consumo mais baixo de combustível[7]
Principais benefícios para o pneu CROSSCLIMATE 2
Conduza com confiança, faça o tempo que fizer.
Desfrute da paz de espírito da condução em todas as condições climatéricas com o pneu que domina a categoria All Season[1], MICHELIN CROSSCLIMATE 2. O sucessor do pneu mais vendido nesta categoria[9] é a referência para a travagem em estradas secas[5], a referência para o desempenho em piso molhado em pneus gastos[4] e oferece o melhor desempenho de travagem e tracção na neve[2][3] (3PMSF[1]), graças ao composto inovador de banda de rodagem que se adapta de forma óptima às mudanças de temperatura. O seu padrão da banda de rodagem em V melhora a tracção na neve, os tampões da rampa em V maximizam a mancha de contacto e optimizam a travagem em superfícies secas, e os seus canais largos permitem a evacuação de uma grande quantidade de água, assegurando uma excelente travagem em piso molhado.
COMENTÁRIOS SOBRE O PNEU CROSSCLIMATE 2
Há 3685 comentários sobre o CROSSCLIMATE 2
Classificação geral
92% recomendaria este pneu a um amigo
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1-3 em 3685 comentários
Publicado em 16 de outubro de 2021 por fernando lopes
Comentário não verificado : Comentário enviado por um Utilizador cuja experiência de consumo (compra ou utilização do Produto) não foi verificada pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços.
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlineopiniao pneus cross climate
ja ando com pneus cross climate a varios anos nos quatro automóveis que tenho em casa e os meus trajetos são 75% montanha e posso confirmar que quando os teve nunca mais vai querer outra marca
Aderência em seco e travagem
Longevidade
Aderência em molhado e travagem
Publicado originalmente em: www.michelin.pt
Publicado em 29 de setembro de 2021 por Soinca
Comentário não verificado : Comentário enviado por um Utilizador cuja experiência de consumo (compra ou utilização do Produto) não foi verificada pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços.
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlineEspectacular!
Pneu espectacular! Grande aderência em qual tipo de piso. Grande durabilidade.
Aderência em seco e travagem
Longevidade
Aderência em molhado e travagem
Publicado originalmente em: www.michelin.pt
Publicado em 6 de março de 2022 por Silva
Comentário não verificado : Comentário enviado por um Utilizador cuja experiência de consumo (compra ou utilização do Produto) não foi verificada pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços.
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlineadoro os Pneus da Michelin
Michelin crossclimate , ja os pus ha 3 anos e estão como novos, fazem uma condução espetacular vale a pena experimentar
Aderência em seco e travagem
Longevidade
Aderência em molhado e travagem
Publicado originalmente em: www.michelin.pt
Menções Legais
1 Equilíbrio das performances demonstrado mediante testes realizados em 2020 e 2021: travagem em seco, travagem em molhado com pneus novos e gastos, travagem na neve com pneus novos e gastos, tração na neve com pneus novos e gastos, resistência ao rolamento e duração - Ver detalhes dos testes nas menções legais 2, 3, 4, 5, 6 e 7 - MICHELIN CROSSCLIMATE 2 posiciona-se na frente nos 6 testes de 9.2 Testes de travagem na neve, realizados por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin, a uma velocidade entre 30 e 10 km/h, dezembro 2020-abril de 2021 (desgastado significa quando se desgasta na máquina (polimento) até à profundidade do indicador de desgaste da banda de rolamento segundo a normativa europeia: ECE R30r03f), na dimensão 205/55 R16 94V XL en VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (novo: 100% - gasto: 100%) face a MICHELIN CROSSCLIMATE+ (novo: 95% - gasto: 88,2%); BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (novo: 92,4% - gasto: 70,9%); CONTINENTAL AllSeasonContact (novo: 99,5% - gasto: 96,4%); GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (novo: 97,6% - gasto: 94,1%) e testes de travagem na neve, realizados por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin, entre 30 e 10 km/h, em abril de 2021, na dimensão 205/55 R16 94V XL num VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (novo : 100% - gasto : 100%) face a PIRELLI Cinturato All Season SF2 (novo : 92,1% - gasto : 89,3%).3 Testes de tração na neve, realizados por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin,dezembro 2020-abril de 2021 (desgastado significa quando se desgasta na máquina (polimento) até à profundidade do indicador de desgaste da banda de rolamento segundo a normativa europeia: ECE R30r03f), na dimensión 205/55 R16 94V XL num VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (novo: 100% - gasto: 100%) face a MICHELIN CROSSCLIMATE+ (novo: 95,1% - gasto: 87,6%); BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (novo: 84,6% - gasto: 65,2%); CONTINENTAL AllSeasonContact (novo: 95,6% - gasto: 91,6%); GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (novo: 94,6% - gasto: 90,4%) e testes de tração na neve, realizados por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin, em abril de 2021, na dimensão 205/55 R16 94V XL num VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (novo : 100% - gasto : 100%) face a PIRELLI Cinturato All Season SF2 (novo : 94,0% - gasto : 92,1%).4 Testes de travagem em molhado, realizados por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin, a uma velocidade entre 80 e 20 km/h, dezembro 2020-abril de 2021 (gastos significa que já foram utilizados [polimento] até chegar ao indicador de desgaste da banda de rolamento de acordo com a normativa europeia: ECE R30r03f), na dimensão 205/55 R16 94V XL en VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (novo: 100% - gasto: 100%) face a MICHELIN CROSSCLIMATE+ (novo: 98,2% - usado: 101,1%); BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (novo: 103,2% - usado: 99,5%); CONTINENTAL AllSeasonContact (novo: 94,9% - usado: 96,1%); GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (novo: 95% - usado: 93,5%) e testes de travagem em molhado, realizadas por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin, entre 80 e 20 km/h, em abril de 2021, na dimensão 205/55 R16 94V XL num VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (novo : 100% - gasto : 100%) face a PIRELLI Cinturato All Season SF2 (novo : 96,8% - gasto : 89,5%).5 Testes de travagem em seco, realizados por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin, a uma velocidade entre 100 e 0 km/h, dezembro 2020-abril de 2021, na dimensão 205/55 R16 94V XL num VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (100%) face a MICHELINCROSSCLIMATE+ (96,3%); BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1%); CONTINENTAL AllSeasonContact (92,8%); GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (90,1%) e testes de travagem em seco, realizados por TÜV SÜD Product Service a pedido da Michelin, entre 100 e 0 km/h, em abril de 2021, na dimensão 205/55 R16 94V XL num VW Golf 7 comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (100%) face a PIRELLI Cinturato All Season SF2 (95,9%).6 Teste de duração realizado por DEKRA TEST CENTER a pedido da Michelin, novembro de 2020, na dimensão 205/55 R16 94V XL, equipados num VW Golf 7, comparação MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (100 %); CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8 %); GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (108,4 %) e BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7%). Teste de duração realizado numa utilização média real (D50) com 11 568 km percorridos e duração extrapolada a 1,6 mm. E teste de duração realizado pelo CENTRO DE PROVAS DEKRA, a pedido da Michelin, em abril de 2021, na dimensão 205/55 R16 94V XL num VW Golf 7, comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (100%) e PIRELLI Cinturato All Season SF2 (78%) - teste de duração em utilização média real (D50) com 10 000 km percorridos e duração extrapolada a 1,6 mm.7 Testes de resistência ao rolamento realizados em máquina por Applus Idiada a pedido da Michelin, agosto de 2020, na dimensão 205/55 R16 94V XL, comparando MICHELIN CROSSCLIMATE 2 (100%) com MICHELIN CROSSCLIMATE+ (8,05 kg/t). A condução eco responsável depende significativamente dos hábitos de condução, do veículo e da pressão dos pneus.8 Resistência ao rolamento - MICHELIN CROSSCLIMATE 2 está classificado como "B" na maioria das dimensões, no item de resistência ao rolamento A-B-C-D-E da escala europeia de etiquetagem. Isto é compatível ao standard de pneus Premium de verão, já que a maioria deles têm uma classificação B e superior, segundo Product Tracking - Average Premium Summer tire market in Europe - 2021.9 O mais vendido - Fonte = Panel Sell Out GFK Passenger Car All Season (all Tier) - Período : 01/2021 a 12/2021. Perímetro: Grande Bretanha, Alemanha, Itália, Espanha, Turquia, Grécia, Polónia e Roménia.