MICHELIN UPTIS
Apresentado pela primeira vez em 2019 na cimeira de mobilidade sustentável Movin'On, MICHELIN UPTIS (Unique Puncture-Proof Tyre System)(1) elimina o risco de furos e de perda rápida de pressão e reduz o impacto no meio ambiente.
Representa uma nova geração de soluções sem ar e é um exemplo da experiência da Michelin em materiais de alta tecnologia.
UM PASSO FUNDAMENTAL ATÉ UMA MOBILIDADE MAIS SUSTENTÁVEL
O protótipo MICHELIN UPTIS é uma solução sem ar montada (pneu e roda) para turismos. Reduz o risco de furos e outras avarias por perda de ar devidas aos impactos ou aos perigos da estrada. Oferece muitas vantagens:
Os condutores de turismos sentem-se seguros na estrada, já os perigos de furos e rebentamentos são eliminados,
Os proprietários de frotas e condutores de veículos profissionais otimizam a produtividade do seu negócio (sem tempos de paragem por furos, níveis de manutenção quase nulos),
Redução do número de pneus para sucata devido a furos furos, o que se traduz numa menor utilização de matérias-primas para os pneus de substituição e uma redução dos resíduos.
O protótipo MICHELIN UPTIS representa um grande avanço para a consecução do conceito VISION de MICHELIN, que inclui quatro pilares de inovação: sem ar, conectado, impresso em 3D e 100% sustentável (renovável e de origem biológico).
MICHELIN UPTIS, REDUZ O IMPACTO NO MEIO AMBIENTE
INOVAÇÃO E TECNOLOGIA
Graças à experiência da MICHELIN em materiais de alta tecnologia, MICHELIN UPTIS representa um avanço significativo na tecnologia existente de mobilidade sem ar. MICHELIN UPTIS elimina a necessidade revisões de pressão e reduz a necessidade de outras manutenções rotineiras, pelo que é o ideal para veículos de condução autónoma e frotas de turismos.
ALIANÇAS IMPORTANTES
DESIGN SUSTENTÁVEL
O design e os materiais revolucionários de MICHELIN UPTIS reportarão benefícios em matéria de sustentabilidade, como a redução do número de pneus deixados na sucata e à redução global das matérias-primas e a energia utilizadas na produção de pneus.
SABIA QUE? Cada ano, até 20%(2) dos pneus são lançados como resíduo devido aos furos e à rápida perda de pressão (12%) ou ao desgaste irregular causado pela má pressão dos pneus (8%), quer dizer, o equivalente a 200 milhões de pneus, ou 2 milhões de toneladas*. O quer dizer, 200 vezes o peso da Torre Eiffel. MICHELIN UPTIS soluciona este problema graças ao seu design sem ar.
DE QUE É FEITO O PROTÓTIPO MICHELIN UPTIS ?
MICHELIN UPTIS está concebido para suportar o peso e as velocidades dos veículos de passageiros e está especialmente indicado para frotas e novas formas de mobilidade (C.A.S.E.: Connected, Autonomous, Shared, Electric vehicles).
O protótipo MICHELIN UPTIS é uma combinação de borracha, alumínio para a roda e uma estrutura portadora flexível de plástico reforçado com fibra de vidro: um produto da experiência da Michelin em materiais de alta tecnologia.
MICHELIN UPTIS adapta-se perfeitamente às necessidades dos turismos e oferece todas as performances associadas a um pneu Michelin.
DHL ELEGE MICHELIN UPTIS
A inovação sem ar da MICHELIN está a dar os seus primeiros passos no mercado de distribuição de última milha.
Será instalado em cerca de 50 veículos de distribuição de DHL em Singapura em finais de 2023.
O PROTÓTIPO MICHELIN UPTIS DEU A SUA PRIMEIRA VOLTA EM PÚBLICO EM 2021
Mr. JWW y Gercollector, dois youtubers dedicados ao automobilismo, puderam provar MICHELIN UPTIS em condições reais na via pública no Salão do Automóvel de Munique 2021.
"Mal posso esperar vê-lo a rodar nos carros", "conforto incrível": o protótipo MICHELIN UPTIS cumpriu o seu compromisso".
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À vanguarda da mobilidade elétrica
Estamos na vanguarda da mobilidade elétrica. Os nossos engenheiros trabalham em estreita colaboração com construtores de carros, scooters e bicicletas para conceber pneus com performances que importam aos proprietários de veículos elétricos.
(1) UPTIS: Unique Puncture-proof Tire System, um pneu sem ar desenvolvido em associação com Maxion, fornecedor de uma jante específica para o pneu UPTIS
(2) Estudo interno sobre "abates" (2012-2015) baseado numa amostra de 135.000 pneus e extrapolado a escala mundial (as estimativas indicam que em cada ano são lançados ao lixo mil milhões de pneus no final da sua vida útil).
(3) Mais informação em aqui