Michelin E PRIMACY
Pneus concebidos para otimizar o consumo de energia e prolongar a experiência de condução
Para veículos elétricos, híbridos ou consumo eficiente de combustível.
Reduza o consumo de combustível[3][1] com este pneu de verão para estrada MICHELIN e·PRIMACY, eleito pelos construtores de equipamento de origem para equipar os seus veículos elétricos, híbridos ou de consumo eficiente de combustível.
- Pneu de verão MICHELIN e·PRIMACY para veículos elétricos, híbridos ou consumo eficiente de combustível
- Maior autonomia de bateria para os veículos elétricos[1]
- Redução do consumo de combustível graças à menor resistência ao rolamento[5]
- Segurança duradoura[6]
- Excelente duração[2]
Principais benefícios para o pneu e·PRIMACY
Poupe combustível[3][5] com o pneu ecológico MICHELIN concebido para durar, e apoie a transição energética.
Poupe energia [3] com MICHELIN e·PRIMACY, o pneu de verão concebido para durar[2]. Apoiando a transição energética, este pneu inovador oferece um consumo eficiente de combustível graças às suas excelentes performances de resistência ao rolamento (-27 % de média em comparação com os seus principais concorrentes)[1][5][6]. O MICHELIN e·PRIMACY também incorpora o composto Energy Passive para reduzir a perda de energia, e um cinturão estreito que utiliza menos matérias primas.
COMENTÁRIOS SOBRE O PNEU E PRIMACY
Há 426 comentários sobre o E PRIMACY
Classificação geral
83% recomendaria este pneu a um amigo
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1-3 em 426 comentários
Publicado em 1 de maio de 2024 por Robs
Comentário autoconfirmado : Comentário enviado por um Utilizador que não foi verificado pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços, mas relativamente ao qual o Utilizador confirmou ter tido a experiência de consumo exigida (compra ou utilização do Produto).
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlineMichelin e primacy
The best tyres I've ever had.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Veículo: AUDI A3
Data de compra: 10/05/23
Publicado originalmente em: www.michelin.co.uk
Publicado em 10 de junho de 2022 por Rich
Comentário não verificado : Comentário enviado por um Utilizador cuja experiência de consumo (compra ou utilização do Produto) não foi verificada pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços.
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlineTyre marking could be clearer
Michelin Primacy 4 E 91T XL for electric car - nice tyres. They already make my Renault Zoe feel more satisfying to drive. But note: it is not marked “e.Primacy” or “E.Primacy” but just Primacy with the letter “E” underneath nearer the rim. This is confusing and no doubt is leading to less sales for Michelin.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Publicado originalmente em: www.michelin.co.uk
Publicado em 12 de setembro de 2021 por Hibbsy
Comentário não verificado : Comentário enviado por um Utilizador cuja experiência de consumo (compra ou utilização do Produto) não foi verificada pela Michelin nem pelo seu Prestador de Serviços.
Condições de publicação e tratamento dos comentários onlineThis tyre makes a lot of claims.. and lives up to every one
I drive an electric Golf, which came with Dunlop tyres as original equipment. They lost pressure, wore quickly, were noisy . When it was time to replace them I searched for ev specific tyres and found the e-primacy. Michelin made many claims about this tyre. Carbon neutral at point of fit appealed to me. Low noise, good wet and dry grip, even additional range. Surely an exaggeration? Absolutely not, these tyres have improved my car in so many ways. Quieter, range increased from average 150 miles to 160. Wet and dry grip is excellent. Handling, particularly on bends is noticeably better. A bonus is that the design gives an element of rim protection too. I am delighted with these tyres and recommend them to anyone with an electric vehicle.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Publicado originalmente em: www.michelin.co.uk
Menções Legais
1 Quando está novo, MICHELIN e·PRIMACY gera 2kg/t de resistência média ao rolamento menos que os concorrentes, o que equivale a uma redução do consumo de combustível de até 0,21l/100km, para um VW Golf 7 1.5 TSI ou o equivalente a um ganho de até 7% em autonomia da bateria para um VW e.Golf.2 Teste de duração realizado pelo CENTRO DE PROVAS DEKRA, a pedido da Michelin, em junho-julho de 2020, na dimensão 205/55 R16 91V num VW Golf 7, comparando MICHELIN e·PRIMACY (100%) com MICHELIN Primacy 4 (102,1%). Teste de duração em utilização real média (D50) com 14.460 km percorridos e duração extrapolada a 1,6 mm.3 Consumo de energia: gasolina para os veículos térmicos e híbridos, eletricidade para os veículos elétricos.4 Fonte: estudo interno dos catálogos europeus de pneus no mercado europeu. MICHELIN e·PRIMACY pertence a 28% das ofertas que estão etiquetadas como A/A ou A/B ou B/A na etiquetagem europeia de aderência em molhado/resistência ao rolamento.5 Teste de resistência ao rolamento realizado em máquina por Applus Idiada, a pedido da Michelin, em junho de 2020 (para pneus novos) e agosto de 2020 (para pneus desgastados com 2mm de borracha) de 2020, na dimensão 205/55 R16 91V, comparando MICHELIN e. PRIMACY (novo: 5,58kg/t e desgastado: 5,13kg/t) face a MICHELIN PRIMACY 4 (novo: 7,74kg/t e desgastado: 6,25kg/t); BRIDGESTONE TURANZA T005 (novo: 7,17kg/t e desgastado: 5. 81kg/t); CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (novo: 6,39kg/t e desgastado: 5,49kg/t); CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (novo: 8,93kg/t e desgastado: 6,94kg/t); DUNLOP BLURESPONSE (novo: 7,97kg/t e desgastado: 5. 54kg/t); GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (novo: 7.01kg/t e desgastado: 5.38kg/t); PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (novo: 6.96kg/t e desgastado: 6.30kg/t); PIRELLI CINTURATO P7 (novo: 8.79kg/t e desgastado: 6.97kg/t). A condução eco-responsável depende sobretudo dos hábitos de condução, da manutenção do veículo ou das pressões dos pneus.6 Novo e desgastado (desgastado significa gasto em máquina (polimento) até à profundidade do indicador de desgaste da banda de rolamento segundo a normativa europeia para o indicador de desgaste da banda de rolamento ECE R30r03f), em estado desgastado 205/55 R16 91V MICHELIN e·PRIMACY, está acima do limite de aderência em molhado da normativa europeia R117 aplicada aos pneus novos.7 MICHELIN e·PRIMACY está classificado principalmente como "B" no ponto de aderência em molhado na etiquetagem europeia.