Quanto tempo duram os pneus?

Existem dois motivos principais para fazer os seus pneus durar desde que a sua performance o permita.

1 - Para preservar o ambiente

Ao preservar a longevidade dos seus pneus, reduz a frequência de substituições, diminuindo o impacto no nosso planeta.

Ao substituir os seus pneus antecipadamente, vai aumentar o seu nível de despesa, face à utilização expectável. Ao usar os pneus até ao fim da sua vida útil, está a limitar o orçamento destinado ao seu veículo.

Um pneu está sujeito a um desgaste e uso inevitáveis ao longo do tempo e dos quilómetros percorridos, mas isto pode ser acelerado se não tomar as devidas precauções.

Verifique a pressão dos pneus com regularidade

Pneus com pressão insuficiente causam um desgaste prematuro dos pneus. Como um pneu perde naturalmente algum ar ao longo do tempo, recomendamos verificar a pressão uma vez por mês para os pneus montados (e uma vez por ano para o pneu sobressalente).

Para além do desgaste dos pneus, conduzir com pressão insuficiente nos pneus implica maiores custos com combustível, porque os consumos do automóvel vão aumentar.

Os pneus com demasiada pressão também estão sujeitos a um desgaste prematuro. Por isso, é importante ajustar a pressão dos pneus de acordo com as recomendações do construtor.

Quando conduz sobre um lancil, um buraco ou uma lomba de controlo de velocidade, provoca um impacto que pode acelerar o desgaste dos seus pneus.

Na realidade, o impacto num ou mais pneus pode afetar a geometria do veículo e causar o desalinhamento da direção. A consequência? Desgaste irregular dos seus pneus que vai levar a uma substituição prematura.

Se alternar entre pneus de verão e de inverno, é importante que os pneus não usados sejam armazenados num local limpo, arejado e protegido das condições climatéricas para os preservar.

As temperaturas extremas também provocam o envelhecimento da borracha. Em lugar de expor os pneus a temperaturas demasiado elevadas ou baixas, escolha um local temperado, longe da exposição social direta.

Após 5 anos, os seus pneus já terão percorrido superfícies muito diferentes e também já sofreram alguns impactos.  Após 5 anos de utilização, deixe que os seus pneus sejam verificados por um profissional, pelo menos, uma vez por ano. Isto garante que não apresentam danos prematuros e que não colocam a sua segurança ou dos seus passageiros em risco.

Os seus pneus têm uma marcação “Código DOT do pneu” que indica, através de um código, a sua data de fabrico. Este código é composto por 4 dígitos, em que os dois primeiros identificam a semana e os restantes dois o ano de fabrico. Com esta informação, poderá verificar se os seus pneus já superaram ou não a marca dos 5 anos.

Se os pneus não tiverem sido substituídos após 10 anos da sua data de fabrico, a Michelin recomenda que, por precaução, sejam substituídos por pneus novos. Esta recomendação também se aplica aos pneus sobressalentes.

A legislação indica que um pneu deve ser substituído quando o piso apresenta uma altura inferior a 1,6 mm. Este limiar é indicado nos seus pneus através dos indicadores de piso, pequenas áreas elevadas entre o piso que medem com precisão esta altura. 

Estes indicadores revelam que o pneu precisa de ser substituído quando a altura do piso for inferior ao nível dos indicadores de desgaste. Nos pneus Michelin, os pequenos altos são visíveis no ombro do pneu para ajudar a localizar os indicadores de desgaste do pneu.

Até ao último quilómetro? Isso é quando o piso do seu pneu tiver alcançado o limiar do indicador de desgaste.

Todas as gamas Michelin são concebidas para combinar uma excelente longevidade e um nível excelente de performance até ao último quilómetro.
Por exemplo, nas nossas gamas MICHELIN Primacy 4, MICHELIN CrossClimate 2 e MICHELIN Alpin 6, oferecemos aos condutores um nível de segurança otimizado até ao último quilómetro.

Porque fazemos isto? Porque estas novas gerações de pneus têm um padrão de piso evolutivo que permite manter a performance do pneu até ao último quilómetro, mesmo gasto. 

Previnem a hidroplanagem, mesmo com muito desgaste

Para evitar a hidroplanagem (perda de controlo durante a condução em piso molhado), a água precisa de ser armazenada no piso do pneu antes de ser drenada pela parte traseira e lateral. 

À medida que o pneu se desgasta, existe menos piso elevado e, por conseguinte, menos locais para armazenar água. Neste caso, o pneu fica sobre uma camada de água entre o pneu e a estrada. Isto leva à perda de aderência e resulta na perda de estabilidade e controlo.

O padrão de piso evolutivo da Michelin garante que o pneu continua a armazenar e a evacuar a água corretamente até ao fim da vida útil do pneu, evitando assim o fenómeno de hidroplanagem.